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俄坠毁客机无人生还 该客机可应付各种恶劣条件跑道

最新消息>>

一架载有71人的俄罗斯客机确认坠毁 已展开刑事调查

据今日俄罗斯消息,当地时间11日,俄罗斯萨拉托夫航空公司一架载有71人的安-148客机,从莫斯科起飞后失联。俄罗斯调查委员会证实,客机已经坠毁,并称已对该案展开刑事调查。

此前据俄罗斯国际文传社消息,这架安-148客机已经在莫斯科外坠毁。据了解,这架飞机从莫斯起飞,将飞往奥尔斯克。

据俄罗斯卫星社消息,当地紧急救援部门代表表示,收到目击者消息称失联客机已经坠毁在拉缅斯科耶区。紧急救援部门正在对该消息进行确认。报道称,这家安-148飞机上有65名乘客和6名机组成员。

原因猜测>>

或因天气因素、人为失误或技术故障

塔斯社援引俄紧急部门消息称,坠机原因可能是天气因素、人为失误或技术故障,但事发时莫斯科区域并没有极端天气情况。

救援进展>>

机上有65名乘客和6名机组成员 救援部门正在确认消息

据外媒报道,从莫斯科起飞的载71人飞机已坠毁。机上有65名乘客和6名机组成员,飞机型号为安-148。

据俄罗斯卫星通讯社消息,当地紧急救援部门表示,收到目击者消息称失联客机已经坠毁在拉缅斯科耶区。紧急救援部门正在对该消息进行确认。

俄坠机现场发现遗体 普京对遇难者家属表示哀悼

电据俄罗斯卫星社消息,俄罗斯总统普京对安-148坠机遇难者家属表示哀悼。俄总统新闻秘书佩斯科夫表示,俄罗斯总统普京责成政府就莫斯科州空难事件成立专门委员会。

俄罗斯联邦航空运输署发言人表示,“安-148客机于莫斯科当地时间下午2时21分从多莫杰多沃机场起飞。根据初始数据,机上共有65名乘客和6名机组人员。起飞后数分钟,无线电通信与机组人员失去联系,飞机从雷达屏幕上消失。

失事客机>>

该客机售价约为2400万-3000万美元 可应付各种恶劣条件跑道

据国际文传电讯社报道,有目击者称看到飞机燃烧着坠落。报道称,该架飞机只投入使用了8至9年,也常被用于国际航班。

安-148中短途喷气式支线客机是由安东诺夫联合俄罗斯和乌克兰的众多航空企业共同研制生产的支线客机。

安-148于2004年12月7日试飞,2009年6月2日进行了首次商业飞行。根据不同支线飞机用户的需要,安-148可以进行下列改变:客运型、公务型、货运型、客货混合型、特殊用途型(紧急救护、空中监视等)。

安-148中短途喷气式支线客机售价约为2400万-3000万美元。

安-148瞄准的是俄罗斯和其他独联体国家的市场,在设计上充分考虑这些国家的具体情况,在茫茫的西伯利亚雪原,机场跑道上有残存的碎冰是正常的事,这些冰块很容易被发动机吸入,因此安东诺夫的设计师采用军事运输机的思路设计该客机。因此该客机可应对各种恶劣条件的机场跑道。

除了俄罗斯及前独联体国家外,伊朗和朝鲜也曾购买这种飞机。

飞机坠毁的因素有哪些?

随着航空技术的发展,空难发生的几率比起“二战”之后和喷气时代初期,已经大幅下降,令飞机成为今天最安全的交通工具,但空难仍然不可避免。

1、机械故障

在现代航空客运中,纯粹由于机械故障,比如发动机“空中停车”导致的空难已经非常少见。但在一些由于经济落后或政治因素而不得不使用旧飞机,或缺乏备件供应的国家里,维修不足或使用第三方厂商提供的仿制品备件,有可能导致飞机发生机械故障。

2、机型老旧与超期服役

使用老旧飞机的安全隐患在于,这些飞机在历史上可能已经飞过了远远超过设计寿命的起落次数。每一次起落带来的冲击,会让飞机逐渐“金属疲劳”,降低其可靠性。

3、气象与天文因素

尽管航空技术的进步让飞机的可靠性越来越高,但在万米高空之上,最大型的飞机也如同一叶扁舟。在我们坐飞机的时候,机舱广播时常会发出“飞机遭遇气流影响”的提醒,而往往乘务员话音未落,剧烈的颠簸就已经袭来。

4、地质学因素

在电影《2012》里有一个桥段:主人公一行驾驶世界上最大的运输机“安东诺夫AN-500”(原型是苏联制造的安东诺夫AN-225),从美国逃往中国,到喜马拉雅山寻找末日方舟。但在快要接近目的地的时候,飞机的所有6个引擎突然全部失灵,并喷出火花。出现这种故障的原因之一,就是由于飞机下面的世界已经毁灭,因此飞机在飞越夏威夷和其他一些岛屿时,引擎吸入了过多的火山灰。

5、武装劫持

近几年里,针对民航的暴力恐怖事件也屡屡发生。预先装在飞机内的炸弹、燃烧弹或烈性炸药,足以带来毁灭性的后果。想要斩断伸向航空运输安全的“黑手”,很大程度上有赖于严格的安全检查标准。

6、压力之下的人为失误

民航客机飞行员是世界上对抗压能力要求最强的职业之一,这是因为,在飞机运行过程中,有很多紧急情况需要迅速做出冷静的判断。事实上,纯粹由于自然原因或飞机本身故障造成的空难并不多见;很多空难的背后,都有飞行员或飞行相关人员判断失误的影子。

坐在飞机哪里最安全?

空难是可怕的。不过我们不必过于担心。首先,从统计数据上看,飞机是最安全的交通工具;同时,实际上飞机事故的存活率要远远超出人们的想象。据统计,一名乘客乘坐单架飞机丧生的几率只有800万分之一。如果做出一组数据,假设一名乘客每天都随机乘坐一架航班,那么,他需要2.1万年才会遭遇一次致命性的航空事故。

  格林威治大学制作的飞机安全位置图“红色”较为危险“橙色”中等“绿色”相对最安全

  靠门座位逃生率65%

  过道座位逃生率64%

  靠窗座位逃生率58%

  后排座位逃生率53%